সাত বছরেও শেষ হয়নি ৩ কিলোমিটার সড়কের কাজ
গণমাধ্যম ডেক্স
সাত বছর আগে সড়কে ইটের সোলিং ছিল। পিচঢালাই কাজের জন্য সেই ইট তুলে ফেলা হয়। সেভাবেই পড়ে থাকে কয়েক মাস। এরপর বালু ফেলে ইটের খোয়া বিছিয়ে আবারও ফেলে রাখা হয়েছে। ১১ মাসের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা থাকলেও সাত বছরেও সড়কের পিচঢালাই কাজ শেষ হয়নি।
কার্পেটিং ছাড়াই বছরের পর বছর সড়কটি ফেলে রাখায় যানবাহনের চাকায় ইট-বালু গুঁড়া হয়ে গেছে। যানবাহন চলাচলের সময় বা সামান্য বাতাসেও এসব ধুলা উড়ে ফসলি জমি, বাড়িঘর, গাছপালায় জমেছে লাল আস্তর। ভাঙা ও ধুলায় ভরা সড়কে পথচারীদের দুর্ভোগও সীমাহীন। দাপ্তরিকভাবে কয়েক দফায় পত্র আর অনুরোধেও কাজ করেননি ঠিকাদার। এমন চিত্র খুলনার দাকোপ উপজেলার সদর ইউপি কার্যালয় থেকে বাজুয়া ইউপি কার্যালয়ের সড়কে।
শুক্রবার (৬ নভেম্বর) সরেজমিনে দেখা যায়, সড়কটিতে যানবাহন চলাচল করলেই ধুলাবালু উড়ে সড়ক অন্ধকার হয়ে যাচ্ছে। ধুলা বাতাসে উড়ে রাস্তার পাশের বাড়িঘর, গাছপালা, দোকানপাট, স্কুল, ফসলি জমি ও ঝোপঝাড়ের ওপর পড়ছে। সড়কের পাশের সবজি আবাদের জমি, ঝোপঝাড় ও গাছপালার পাতায় লালচে আস্তরণ পড়েছে। এতে পাল্টে গেছে বাড়িঘর, দোকানপাট ও বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের দেয়ালের রং।
উপজেলা স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) সূত্রে জানা যায়, দাকোপ ব্রিজ এলাকা থেকে বাজুয়া ইউনিয়ন পরিষদ কার্যালয় পর্যন্ত ৮ দশমিক ১২৩ কিলোমিটার সড়কের মধ্যে ৩ দশমিক ১২৩ কিলোমিটার সড়কের পিচঢালাই ও প্রশস্তকরণের কাজটি পেয়েছে মেসার্স জামেলা ট্রেডার্স নামের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। খুলনা বিভাগ পল্লী অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্পের আওতায় কাজের ব্যয় ধরা হয়েছে ২ কোটি ৪৪ লাখ ৩২ হাজার ৪৭৩ টাকা। কাজটি ২০১৯ সালের নভেম্বর মাসে শুরু করে ২০২০ সালের অক্টোবর মাসে শেষ হওয়ার কথা ছিল। নির্দিষ্ট সময়ে শেষ করতে না পেরে কয়েক দফায় মেয়াদ বাড়িয়েও গত সাত বছরে সড়কের কাজ শেষ করতে পারেনি ঠিকাদার।
স্থানীয় লোকজনের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, উপজেলার তিনটি ইউনিয়নের প্রায় ১৭টি গ্রামের ৩০-৪০ হাজার মানুষ নিয়মিত এ সড়ক দিয়ে যাতায়াত করেন। এছাড়া সবজি ও মালামালবাহী পিকআপ গাড়ি ও ভ্যানগাড়িসহ অন্যান্য যানবাহন চলাচল করে। সাত বছর আগে রাস্তার উন্নয়নকাজের জন্য খোঁড়াখুঁড়ি শুরু হয়। কিছুদিন কাজ করে কয়েক বছর ফেলে রাখছেন ঠিকাদার। বিষয়টি নিয়ে চরম ক্ষুব্ধ স্থানীয় লোকজন।
পশ্চিম বাজুয়া এলাকার বাসিন্দা মোকছেদ হাওলাদার বলেন, ‘রাস্তায় যখন ইট ছিল, তখন ভালো ছিল। কাজ করার নামে সড়কের বারোটা বাজিয়ে রেখেছে। ইটের গুঁড়ার লাল ধুলায় সড়কের দুই পাশের জমির শাকসবজি নষ্ট হয়। ধুলার কারণে রাস্তা দিয়ে হাঁটা যায় না। গাড়িতে উঠলে ঝাঁকুনিতে অবস্থা খারাপ হয়ে যায়।’
বাজুয়া গ্রামের সড়কটির পাশেই বাড়ি রাসেল আহম্মেদের। সড়কের ধুলা উড়ে তার বাড়ির বেড়া ও টিনের চালে লাল আস্তর জমেছে। গতকাল পাম্পের পানি পাইপ দিয়ে ছিটিয়ে বাড়ি পরিষ্কার করছিলেন। ধুলা কমাতে রাস্তায়ও পানি ছিটাচ্ছিলেন। তিনি বলেন, ইটের গুঁড়ার লাল ধুলাবালুতে ঘরে থাকতে পারছি না। ঘরের খাবারদাবার, জামাকাপড়, আসবাবসহ সবকিছু ধুলাবালুতে নষ্ট হচ্ছে। শীতের মৌসুমে এই যন্ত্রণা আরও বেড়ে যায়। ঘরের সবার সর্দি-কাশি লেগেই আছে।
কাজ ফেলে রাখার বিষয়ে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের স্বত্বাধিকারী মো. সাইদুর রহমান বলেন, করোনাকালীন সময়ে ফান্ডসহ অফিসিয়ালি কিছু ঝামেলা ছিল। এরপর নির্ধারিত দরের চেয়ে নির্মাণসামগ্রীর দাম বাড়ায় টাকার কিছু ঘাটতি থাকায় সড়কের কার্পেটিং কাজে বিলম্ব হয়েছে।
কাজ শেষ করতে নিয়মিত ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানকে চাপ দেওয়া হচ্ছে বলে দাবি করেছেন উপজেলা প্রকৌশলী এমরান আহম্মেদ খান। তিনি কালবেলাকে বলেন, কয়েক দফায় ঠিকাদারকে চিঠি দেওয়া ও কথা হয়েছে। চলতি মাসেন মধ্যেই তিনি কাজ শেষ করবেন, নয়তোবা কাজ বাতিল করা হবে। সবমিলে এই মাসেই একটা সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে।
সূত্র: নতুন আরএসএস সোর্স
